Rekonstruktion – T1 Bulli Luxus Samba mit Faltdach – Brasilien 1975 – Ref. S008

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Rekonstruktion – T1 Bulli Luxus Samba mit Faltdach – Brasilien 1975 – Ref. S008

Sehen Sie, wie sich dieser Samba-Bulli durch unsere umfangreiche Fotodokumentation verwandelt.

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Phase 1: Ankunft in der Werkstatt

Hier ist ein anderer Bulli, der für den Werkstatt bereit ist. In wenigen Monaten wird dies ein brandneuer Samba Bulli sein! Dieser war eine wirklich gute Basis für eine Restaurierung. Ein seltener Fund, der uns Zeit bei der Metallbearbeitung spart.

Phase 2: Entlackung

Sandstrahlen und Schleifen des Busses bis zum Metall für zukünftige Phasen.

Phase 3: Rostschutz

Nach Abschluss der Entlackungsphase erhält der Bus für den Rest der Restaurierung einen Rostschutz, um Roststellen zu verhindern.

Phase 4: Fahrwerk

Unsere Mannschaft beginnt, sich mit dem Strukturelement zu befassen und alle Querträger zu wechseln. Der Bulli wird durch Schienen gestützt, um sicherzustellen, dass die Aussenhülle nicht ihre Form verliert.

Phase 5: Boden

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Jetzt kommen wir voran. Nach der Verstärkung des Fahrwerks können wir mit der Verlegung der Querträger beginnen und den Boden montieren. Da dieser Bulli vor der Restaurierung in gutem Zustand war, laufen alle Phasen recht schnell ab.

Phase 6: Fronttüren (Videos)

Die Fronttüren müssen aufwendig restauriert werden, da keine Teile mehr in der Produktion sind. Dieser Teil unterscheidet die Profis wirklich von den Amateuren.

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Phase 7: Motorgehäuse

Dieser Bulli war in sehr gutem Zustand und der Motorraum musste restauriert und nicht ersetzt werden.

Phase 8: Metallausrichtung (Video)

Anstatt das gesamte Metall zu wechseln, versuchen wir, das zu reparieren und auszurichten, was noch nicht vollständig zerstört ist.

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Phase 9: Metallschleifen (Video)

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Phase 10: Lackiervorbereitung